{"id":2612,"date":"2023-11-20T11:50:14","date_gmt":"2023-11-20T16:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/histoiredemaska.com\/?post_type=histoire&p=2612"},"modified":"2025-03-13T12:34:30","modified_gmt":"2025-03-13T16:34:30","slug":"linondation-de-1927","status":"publish","type":"histoire","link":"https:\/\/histoiredemaska.com\/en\/histoire\/linondation-de-1927\/","title":{"rendered":"L’inondation de 1927"},"content":{"rendered":"

Articles parus dans\u00a0Le Courrier de Saint-Hyacinthe<\/em> les 7 et 14 novembre 2007<\/strong><\/p>\n

Cat\u00e9gorie:\u00a0<\/strong>Catastrophes<\/p>\n

Sous-cat\u00e9gorie:\u00a0<\/strong>Inondation<\/p>\n

Auteure:\u00a0<\/strong>Anne-Sophie Robert<\/p>\n

Avant la construction du mur de sout\u00e8nement le long de la rivi\u00e8re Yamaska dans le bas de la ville de Saint-Hyacinthe, il n\u2019\u00e9tait pas rare de voir celle-ci sortir de son lit et laisser son eau et ses glaces envahir les rues. Presqu\u2019\u00e0 chaque printemps, la m\u00eame histoire se r\u00e9p\u00e9tait. Or, en 1927, les r\u00e9sidents de ce secteur de la ville, principalement peupl\u00e9 d\u2019ouvriers, de journaliers et de commer\u00e7ants, doivent composer avec une inondation en plein automne. En effet, un important syst\u00e8me de mauvais temps cr\u00e9e de nombreux probl\u00e8mes dans tout le sud du Qu\u00e9bec, principalement du 2 au 4 novembre 1927.<\/p>\n

Dans son journal, l\u2019abb\u00e9 Alphonse Gervais, aum\u00f4nier du Coll\u00e8ge Farnham raconte le 4 novembre 1927: \u00ab Il pleut encore, l\u2019eau est tr\u00e8s haute et a caus\u00e9 beaucoup de dommages partout. Les trains de Montr\u00e9al arr\u00eatent ici, ils ne peuvent se rendre \u00e0 Sherbrooke ou aux \u00c9tats-Unis. L\u2019eau a emport\u00e9 des ponts et des ponceaux et couvre la voie. Le soir c\u2019est froid et l\u2019eau monte encore. \u00bb Ce t\u00e9moignage traduit bien la situation critique en ce 4 novembre 1927 o\u00f9 partout dans les Cantons-de-l\u2019Est, dans la r\u00e9gion de Saint-Hyacinthe et des Bois-Francs, le niveau des cours d\u2019eau est alarmant. Le journal La Patrie<\/em> du vendredi 4 novembre 1927 rapporte que la pluie tombe sans interruption depuis 2 jours et qu\u2019\u00e0 la suite d\u2019inondations, des accidents graves se sont produits : effondrement de voies ferr\u00e9es, d\u00e9raillement de trains, trains tomb\u00e9s dans des ravins, ponts emport\u00e9s, etc. On rapporte un d\u00e9c\u00e8s et de nombreux bless\u00e9s \u00e0 Drummondville, suite \u00e0 l\u2019emportement d\u2019un pont. Dans les Cantons-de-l\u2019Est, les gens se prom\u00e8nent en chaloupe dans les rues et les usines sont ferm\u00e9es.<\/p>\n

\u00c0 Saint-Hyacinthe, la situation est la m\u00eame. Le d\u00e9sastre \u00e9branle de nombreux Maskoutains dont le chanoine L\u00e9on Pratte, alors sup\u00e9rieur du S\u00e9minaire. Il a d\u2019ailleurs laiss\u00e9 un int\u00e9ressant t\u00e9moignage dans son journal. Il commence \u00e0 parler du mauvais temps d\u00e8s le 3 novembre 1927\u00a0: \u00ab\u00a0La pluie est commenc\u00e9e hier soir vers les cinq heures et elle est tomb\u00e9e abondante toute la nuit et toute le journ\u00e9e.\u00a0\u00bb Le 4 novembre, il raconte\u00a0:\u00a0\u00ab La pluie s\u2019est continu\u00e9e abondante toute la nuit derni\u00e8re et toute la journ\u00e9e. L\u2019eau est tr\u00e8s haute et elle monte continuellement. Le bas de la ville est inond\u00e9, plusieurs maisons sont \u00e0 l\u2019eau.\u00a0\u00bb Le lendemain, 5 novembre, il livre plus de d\u00e9tails quant aux dommages\u00a0: \u00ab\u00a0La pluie est cess\u00e9e la nuit derni\u00e8re mais l\u2019eau est encore mont\u00e9e. Elle est rendue jusqu\u2019\u00e0 la rue Cascades. Le soubassement de l\u2019\u00c9glise du Christ-Roi [alors en construction] est rempli d\u2019eau. L\u2019Acad\u00e9mie Prince est entour\u00e9e d\u2019eau. Toute communication avec la paroisse de Saint-Joseph et la Station du Pacifique sont interrompues. Une centaine de maisons sont dans l\u2019eau, on va de l\u2019une \u00e0 l\u2019autre en canot. C\u2019est triste \u00e0 faire pleurer. De m\u00e9moire d\u2019homme, jamais l\u2019eau est devenue si haute. Les trains ne circulent pas r\u00e9guli\u00e8rement\u00a0: \u00e0 diff\u00e9rents endroits la voie est inond\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

On apprend dans le Courrier de Saint-Hyacinthe<\/em> que le 4 novembre, vers 22 :00, le niveau de la rivi\u00e8re Yamaska est mont\u00e9 de 15 \u00e0 16 pieds notamment en bas de la digue en b\u00e9ton de la compagnie Penman’s. En fait, l\u2019inondation s\u2019\u00e9tend dans tout le bas de la ville jusqu\u2019\u00e0 la rue Saint-Antoine. En plus des maisons, des usines sont aussi touch\u00e9es par le d\u00e9sastre : l\u2019usine Penman’s, L.P. Morin & Fils, manufacturier de portes et ch\u00e2ssis, la fonderie Dussault et Lamoureux, le moulin \u00e0 farine C\u00f4t\u00e9, la manufacture de souliers J. A. & M. C\u00f4t\u00e9 et la tannerie Duclos & Payan. \u00c0 certains endroits, par exemple sur les rues Saint-Casimir (actuelle rue Vaudreuil) et Saint-Pascal (actuelle rue Brodeur), l\u2019eau monte rapidement jusqu\u2019au deuxi\u00e8me \u00e9tage des maisons obligeant les gens \u00e0 quitter les lieux en abandonnant leurs biens. Plus de 70 familles sont sans abri. Le chef de police, Adjutor Bourgeois, et des constables aident ces familles \u00e0 s\u2019installer ailleurs. Certaines se r\u00e9fugient chez des parents et des amis, \u00e0 l\u2019h\u00f4tel, \u00e0 l\u2019h\u00f4pital ou bien au man\u00e8ge militaire am\u00e9nag\u00e9 rapidement pour faire face \u00e0 l\u2019urgence.<\/p>\n

Du samedi 5 novembre au vendredi 11 novembre, l\u2019eau se retire tranquillement. Les caves, cependant, sont toujours pleines d\u2019eau et les rues sont couvertes de d\u00e9p\u00f4ts vaseux et de d\u00e9bris de toutes sortes. Bref, beaucoup de nettoyage est \u00e0 pr\u00e9voir. Le journal Le Clairon<\/em> du 11 novembre 1927 rapporte que les dommages s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 environ 65 000$. Le maire de l\u2019\u00e9poque, T\u00e9lesphore-Damien Bouchard, fait pr\u00e9parer un recensement : 250 familles ont \u00e9t\u00e9 inond\u00e9es, certaines de fa\u00e7on catastrophique et d\u2019autres plus l\u00e9g\u00e8rement. Le recensement fait \u00e9tat des dommages de chacune des maisons touch\u00e9es. Par exemple : au no. 10 de la rue Saint-Pascal, chez M. J. Proven\u00e7al, o\u00f9 habitent 11 personnes, il y a pour 1500$ de dommages. Les manufactures font aussi partie du recensement. Pour Duclos & Payan, les dommages s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 environ 1000$; chez J. A. & M. Cot\u00e9, \u00e0 5000$; au Moulin \u00e0 farine C\u00f4t\u00e9, le courant a emport\u00e9 la chauss\u00e9e et les dommages s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 3500$; pour les compagnies Dussault & Lamoureux, L.P. Morin & Fils et Penman’s, les dommages s\u2019\u00e9l\u00e8vent respectivement \u00e0 environ 2000$, 3000$ et 2500$.<\/p>\n

\"L'inondation
L’inondation de 1927 sur la rue Concorde. On remarque \u00e0 droite que l’\u00e9glise Christ-Roi est en construction. Centre d’histoire de Saint-Hyacinthe, CH478 Collection de la Soci\u00e9t\u00e9 d’histoire r\u00e9gionale de Saint-Hyacinthe.<\/figcaption><\/figure>\n
\"L'inondation
L’inondation de 1927 sur la rue Cascades. On aper\u00e7oit le pont de la Soci\u00e9t\u00e9 (\u00e0 l’emplacement de l’actuel pont Bouchard) en arri\u00e8re-plan. Centre d’histoire de Saint-Hyacinthe, CH478 Collection de la Soci\u00e9t\u00e9 d’histoire r\u00e9gionale de Saint-Hyacinthe.<\/figcaption><\/figure>\n

Raymond Perrier et Michel Slivitzky d\u2019Environnement Canada , dans\u00a0 un rapport scientifique intitul\u00e9 Survol des cas de pluies abondantes au Qu\u00e9bec<\/em> (1999) expliquent les causes de cette temp\u00eate de pluie du 2 au 4 novembre 1927 par une situation m\u00e9t\u00e9orologique particuli\u00e8re\u00a0: \u00abDe l\u2019air tropical ayant caus\u00e9 une vague de chaleur aux \u00c9tats-Unis \u00e0 la fin d\u2019octobre est entra\u00een\u00e9 au Qu\u00e9bec par une premi\u00e8re d\u00e9pression sur la baie d\u2019Hudson t\u00f4t le 2 novembre. Puis des d\u00e9pressions secondaires sur la Virginie et les Carolines aid\u00e9es par une temp\u00eate tropicale en provenance de Cuba pompent un fort courant d\u2019air excessivement humide au dessus de l\u2019Atlantique venant alimenter la perturbation complexe responsable des pluies au Qu\u00e9bec.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Apr\u00e8s ces pluies diluviennes, le beau temps ne revient pas tout de suite. En fait, selon le Centre de Ressources en Impacts et Adaptation au Climat et \u00e0 ses Changements (CRIACC), le mois de novembre 1927 bat un record de pr\u00e9cipitation avec 300 mm de pluie, soit 3 fois plus que la normale mensuelle. Selon le m\u00eame organisme, la d\u00e9cennie 1920 \u00e0 1929 est marqu\u00e9e, dans la province du Qu\u00e9bec, par un nombre \u00e9lev\u00e9 de pluies abondantes et d\u2019inondations. D\u2019ailleurs, le journal du sup\u00e9rieur du S\u00e9minaire, L\u00e9on Pratte en fait \u00e9tat. Il raconte, le 17 novembre 1927\u00a0:\u00a0\u00ab La pluie est tomb\u00e9e abondante toute la nuit derni\u00e8re et toute la journ\u00e9e. Elle est cess\u00e9e dans la soir\u00e9e de sorte que l\u2019inondation menace encore. L\u2019eau est tr\u00e8s haute.\u00a0\u00bb Le lendemain, 18 novembre, il \u00e9crit\u00a0: \u00ab L\u2019eau est tr\u00e8s haute, moins qu\u2019\u00e0 la derni\u00e8re inondation, mais il y a encore des maisons qui sont \u00e0 l\u2019eau. C\u2019est d\u00e9solant. Puis, un pont de chemin de fer a \u00e9t\u00e9 gravement endommag\u00e9 encore du c\u00f4t\u00e9 de Richmond. Le bon Dieu veut faire r\u00e9fl\u00e9chir les hommes, il se fait tant de mal!\u00a0\u00bb Le 22 novembre\u00a0: \u00ab\u00a0Il a plu depuis dix heures hier soir et toute la journ\u00e9e aujourd\u2019hui et parfois d\u2019une mani\u00e8re assez abondante de sorte que l\u2019eau monte encore. C\u2019est une v\u00e9ritable d\u00e9solation que ces pluies abondantes. Depuis le commencement de novembre, c\u2019est la troisi\u00e8me pluie de dur\u00e9e de plus d\u2019une journ\u00e9e et c\u2019est la troisi\u00e8me fois que l\u2019eau s\u2019introduit dans les maisons du bas de la ville. Partout \u00e0 la suite de ces averses, il y a des dommages consid\u00e9rables, les voies ferr\u00e9es sont d\u00e9truites, nombre de ponts renvers\u00e9s, de sorte que la circulation r\u00e9guli\u00e8re est interrompue.\u00a0\u00bb Finalement, le 23 novembre\u00a0: \u00ab\u00a0La journ\u00e9e a \u00e9t\u00e9 belle mais la pluie abondante d\u2019hier a fait dispara\u00eetre la gel\u00e9e et il y a de la boue partout. Cette abondance de pluie hier a encore fait monter l\u2019eau dans la ville et a caus\u00e9 de nouveaux dommages aux voies ferr\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un \u00e9norme syst\u00e8me m\u00e9t\u00e9orologique combin\u00e9 \u00e0 la saturation du sol d\u00e9j\u00e0 gorg\u00e9 d\u2019eau (octobre 1927 a aussi connu des pr\u00e9cipitations sup\u00e9rieures \u00e0 la normale), \u00e0 un moment de l\u2019ann\u00e9e o\u00f9 l\u2019\u00e9vaporation est pratiquement nulle expliquent les inondations qui ont caus\u00e9es tant de malheurs aux r\u00e9sidents des abords des cours d\u2019eau en cet automne 1927. Heureusement, \u00e0 Saint-Hyacinthe on ne d\u00e9plore aucun d\u00e9c\u00e8s suite \u00e0 ce d\u00e9luge.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"featured_media":2614,"template":"","auteur":[46],"categorie-dhistoire":[49],"class_list":["post-2612","histoire","type-histoire","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","auteur-anne-sophie-robert","categorie-dhistoire-catastrophes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/histoiredemaska.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/histoire\/2612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/histoiredemaska.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/histoire"}],"about":[{"href":"https:\/\/histoiredemaska.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/histoire"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/histoiredemaska.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/histoire\/2612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2723,"href":"https:\/\/histoiredemaska.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/histoire\/2612\/revisions\/2723"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/histoiredemaska.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/histoiredemaska.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"auteur","embeddable":true,"href":"https:\/\/histoiredemaska.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/auteur?post=2612"},{"taxonomy":"categorie-dhistoire","embeddable":true,"href":"https:\/\/histoiredemaska.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categorie-dhistoire?post=2612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}